◎記者 王子霖

最近2個月，賽象科技董事長張曉辰的工作狀態可以用“不是在出差，就是在出差的路上”這句話概括。浙江、貴州、廣東……張曉辰帶著公司高管奔波在走訪客戶的路上。自從接班成為賽象科技董事長以來，他每年都會花大量時間赴市場一線調研，傾聽來自客戶的反饋和聲音。

“在穩定經營的前提下，我們對團隊和公司戰略進行了梳理和調整，10分制的話給自己打7.5分。新的任期，賽象科技將在繼續做好核心主業的基礎上，力爭完成轉型。”談到過去幾年作為董事長的表現，年僅34歲的張曉辰表示。

賽象科技的一紙業績預增公告點燃了投資者的熱情，最近8個交易日，公司股價走出5個漲停。

賽象科技預計上半年實現凈利潤1524.87萬元至2285.45萬元，同比增長648.95%至1022.52%，創下公司有史以來上半年凈利潤巨大增幅。值得一提的是，這樣的業績是在一季度凈利潤虧損的情況下創造的。

“我對賽象科技的業績充滿信心，即便是出現外部因素造成的短暫業績波動，公司充滿活力的年輕團隊以及在技術研發方面的不懈投入，都成為公司凈利潤增長堅實的基礎。”張曉辰說。

2021年，賽象科技的研發投入不降反升，全年研發投入同比增長18.04%。張曉辰向記者透露，公司正在籌劃擴建研發實驗室或成立子公司，以擴大研發團隊和提升研發實力。

事實上，賽象科技業績大漲的另一個重要因素源于張曉辰的腳下功夫。自從進入公司以來，張曉辰的工作始終與市場一線緊密連接，在上任董事長后，深耕客戶一線、傾聽客戶的需求和反饋成為他的工作習慣。在他看來，只有聽到客戶真正的聲音，才能讓公司的產品和服務得到實質性提升。

張曉辰表示，新老客戶的拜訪維系是他每年最重要的工作之一，很多客戶會在回訪時提出寶貴的建議，有些老客戶還會對公司長期發展思路提出建議。“從回訪反饋看，今年市場整體需求穩定，公司目前也處于滿產滿銷的狀態。”

談及受到廣泛關注的中國航空公司空客飛機大訂單，張曉辰表示，目前賽象科技與空客公司的合同正在正常執行中。“公司的飛機大部件運輸夾具業務訂單比較飽滿，從整個市場趨勢判斷，我們非常看好這一領域的發展前景，對未來的業務發展充滿信心。”張曉辰說。

據了解，賽象科技2007年成為空客A320、A321飛機運輸工裝夾具在歐洲之外的總承包企業，已成功保證600架次空客飛機大部件從德國到中國的安全運輸，10余年確保“零缺陷”。

“近2年，公司順勢進入了業務調整期，我們把公司整個業務鏈包括未來的產品規劃進行重新思考，并做了大量的技術儲備和研發。我認為，比較滿意的是公司物聯網業務得到了很大發展。”張曉辰稱。

賽象科技30多年來潛心深耕于輪胎裝備領域，任何來自市場和客戶的需求變化，都是公司轉型發展的機遇。最近幾年，隨著網絡基礎設施和通訊技術的不斷進步，輪胎機械行業逐步向信息化、智能化、柔性化和無人化方向發展，這給賽象科技帶來了轉型契機。

“過去，我們售出的每臺設備，都必須由技術人員或維保工程師進行現場服務。現在，我們在向客戶交付輪胎制造設備的同時，附帶完整的智能化解決方案，利用物聯網和數字孿生技術，在取得客戶提前授權后，把已售設備產生的數據實時傳輸到云平臺，在天津就可以對設備進行把脈、體檢，發現問題及時治療，保證設備隨時處于健康狀態，利用大數據，為客戶提供精準服務。”張曉辰介紹。

據了解，賽象科技自2018年起，就前瞻性布局并開始研發數字化云平臺，并立項賽象云工業互聯網項目。憑借強勁的研發實力，公司在2018年底就完成了系統化測試。“2019年正式交付客戶到現在，公司數字化云平臺已經接入幾十家國內外輪胎工廠，調試和服務了近千臺成套設備，積累了很多提質增效降本的寶貴經驗。”張曉辰介紹，目前公司云平臺的新客戶洽談正在穩步推進中。

另一個讓張曉辰感到滿意的前瞻性布局是AGV（自動導引運輸車）領域。2014年底，公司通過并購井源機電切入AGV領域。如今，井源機電已成長為行業團體標準的起草、參編企業，還是中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟理事單位。張曉辰表示，越來越多的輪胎廠傾向于使用AGV來替代人工搬運，AGV由此成為賽象科技智能化解決方案的關鍵一環。

眼下，賽象科技正處于從“裝備”供應商向“智能裝備+服務”供應商轉型的關鍵節點。在張曉辰的計劃中，他希望能夠在未來2至3年內完成這一轉型過程，最終能為客戶提供完整的智能化工廠和全局化解決方案。“相信未來幾年后，輪胎機械將不再是賽象科技的唯一標簽。”張曉辰說。